Ford Everest mới nhất 2016 được trang bị động cơ Diesel 3.2L i5 TDCI trục cam kép có làm mát bằng khí nạp công suất cực đại 200 mã lực ở tốc độ vòng tua 3000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 470Nm ở tốc độ vòng tua 1750-2500 vòng/phút.
Vóc dáng Ford Everest mới nhất trông khỏe khoắn mạnh mẽ đậm chất Mỹ với đèn pha cỡ lớn, hình khối mập mạp. Lưới tản nhiệt mang những chỉ dấu sức mạnh động cơ. toàn thân xe toát lên vẽ mạnh mẽ nhưng không cơ bắp mà vẫn mềm mại với cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED thanh thoát. Cảm giác đồ sộ còn được tôn lên nhờ bộ vành 5 chấu 20inch
So với các đối thủ Ford Everest mới nhất thể hiện quan điểm rõ ràng hơn. Hướng tới khách hàng thích công nghệ và chất liệu cao cấp phiên bản phiên bản Titanium cho cảm giác thân thuộc và bắt mắt không thua bất cứ chiếc xe nào trong cùng phân khúc.
Bên cạnh đó, Ford cải tiến Everest giống như trên smartphone thay vì xe hơi. Đầu tiên là màn hình cảm ứng với giao diện người máy hiển thi đa thông tin. Bảng đồng hồ chính hiển thị cơ còn lại là hai vùng hiển thị số. Với chức năng điều khiển dọng nói SYNC 2 thế hệ mới nhất. các cầu lệnh đơn giản hơn.
Hệ thống điều khiển giọng nói của Ford có ưu điểm tự điều chỉnh theo đặc trưng phát âm. nhằm thích nghi với cách nói tiếng anh ở nhiều vùng khác nhau. Trên SYNC 2, mọi công việc từ gọi, nghe điệ, mở bài hát, tìm đường đều có thể thực hiện khi vẫn đang lái xe tốc độ cao
Tiếp đến là công nghệ điều khiển hành trình chủ động. ngoài việc cài đặt tốc độ, hệ thống mới còn giúp tài xế cài đặt khoảng cách với xe phía trước, từ thấp nhất 25m đến xa nhất 60m khi có xe đi gần hơn khoảng cá đã định. Xe sẽ tự động phanh để giảm tốc độ. nhằm đạt trạng thái an toàn 1452169434906 1570 sau đó sẽ tự động ga về tốc độ ban đầu.
Trong trường hợp có xe tạt đầu đột ngột. cảm biến xung quanh xẽ phát hiện và kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp để tránh va chạm.
Ngoài ra Ford Everest mới nhất còn có hệ thống đổ đèo. khi dốc đủ lớn và chọn chức năng này. xe tự động phanh để giữ tốc độ cố định. Tài xế chỉ việc đánh lái bỏ hẳn chân ra khỏi phanh và ga. chức năng này kích hoạt ở nơi có đủ độ dốc cần hỗ trợ. khi muốn tăng tốc, chỉ cần nhấn nút chỉnh trên vô lăng.
Những công nghệ gia tăng này đi kèm với các tính năng co bản khác như ABS,BA,EBD,ESP.. Đèn pha tự đọng, điều hòa tự động 2 vùng khí hậu có cửa gió sau. Ford còn trang bị cổng điện 230V.
Một trong những điểm mới mà giới chơi xe địa hình hứng thú đó là hệ thống kiểm soát đa địa hình với núm xoay chọn các chế độ chạy như Bình thường, Đường bùn, Đường tuyết và đường sỏi. Ở mỗi chế độ, động cơ hộp số sẽ điều chỉnh sao xe vượt qua dễ dàng nhất. Ford trang bị khóa vi sai cầu sau thay vì khóa trung tâm bởi 4 hệ thống 4 bánh toàn thời gian làm việc hiệu quả khi cần thiết
Tất cả những trang bị mới nhất này chưa thể mang lại cho Everest lợi thế bới đó chỉ là vỏ ngoài mang tính hỗ trợ. Tính năng mới là thứ thu hút khách hàng. Là tính cách là sự thuyết phục khách hàng.May mắn là Ford đã theo đuổi con đường phục vụ cảm xúc lá từ rất lâu và Ford Everest mới nhất có thể làm ngạc nhiên cho người khó tính nhất về cảm giác Vô-Lăng.
